Подвеска 38" колёса на Y60, хватит ли пружин +2"?

Можно и Кинги и Бильштайн, вопрос в цене и вкусе, вчера вернулся с Владивостока, самый убитый участок (ремонтный с гравийным покрытием ) дороги Бикин- Хабаровск прошел с показателями: Первый участок - 243 км Скорость макс. 183 км\ч Средняя 103 км\ч израсходовано 63,51 литра Расход - 26,13 л.на сотню. Цена 1 км = 9,41 рубля
Амморты третий год стоят, машина не ралийная - нитрочарджеры работают хорошо
И зачем кинги с их маленькими ходами на машине где не будут переноситься крепления аммортов?
Из-за малых ходов я не стал ставить ОМЕ с выносными бачками.......вот на грузовике они работают хорошо.

 

Нужно все тщательно "взвесить" У меня стальной бампер с лебедкой - штатный бампер = 47 кг, а пружины поставил +100 , пришлось убирать Варн и ставить Комап который на 20,3 кг тяжелее Варна, дабы хоть как-то скомпенсировать излишнюю жосткость.
Зад я бы поставил штатным, тоесть с нулевой нагрузкой.
акая спереди будет стоять лебедка? Если штатная механика то однозначно пружины +100 если електричка, то тут нужно думать.
Машина с каким мотором?

 

Хотел Кинги поставить на задний мост грузовичка - не смогли подобрать по ходам.