Подвеска Шимми

Сайленты в панаре целые, люфтиков даже микроскопических в ней нет?

 

новые.

 

буду опускать клюшки до заводских параметров.

 

Для начала кастор уменьши в положительную сторону.

 

так у меня 4 гр. назад. что то ни так?

 

не) межколеска в клюшки упирается, именно поэтому я доворачивал кулаки на сурфе и перековывал сошки.

 

Шимми прогрессирует с увеличением угла кастора - проверено. Возможно поставить в 2 - 3 градуса и все поменяется... Может быть

 

победил)))

 

что стало решающим фактором в победе у тебя?

 

Клюшки выставил в ноль и одел АТ-шку.

 

как это в ноль?
поделил их на ноль?))))))
или в горизонт выставил?

 

в горизонт)

 

Скорее всего дело было в кривых колёсах )

 

на атешках тоже был ШИММИ. сейчас его нет на них же. А на ТСЛ-ах остался. но я от них избавился)

 

Прошел почти год, шимми меня не доставало. Ездил на 38 toyo, 37 bf и ни чего ни где. В том году я подумал что дело в колесах или дисках.На тот момент у меня были 39 Кравлеры.
Спустя год я купил опять 39 Кравлеры, диски и проставки.

Так как я впервые обладал чудом инженерной мысли в виде легендарных мостов Safari и не разу не желая пользовать штангель, я поставил проставки с тойоты, наивно пологая, что проблема в шпильках и только.
В этом году я повторил процедуру и заметил, что очень долго затягиваются гайки, прижимающие проставки. Я то не дурак, затяну, одел колеса и поехал;-) И вот оно опять ШИММИ пррвет
За светло снял колеса и оьнаружил, что диск не плотно прилегает к проставке, по следам грязи.... Дальше вся проставка пошла трещинами.
Пошел я циркулем, и оказывается ниссан изобрел полочку Штоб тойото филы, случайно не одели свое некошерное литьико
Короче причина моей шими, моя лень и глупость.
Дабы быть умнее, пользуете штангельциркуль господа при обращении с чудо Сафари;-)

Отправлено с моего SGP321 через Tapatalk