Трансмиссия Цапфы и ее втулки/подшипники передних мостов land cruiser

Очередные знания от Лехи Custom

Сначала о подшипниках цапф.
Все виды втулок/ подшипников цапф взаимозаменяемы.

.
Бронзовая втулка с сальником под электрохаб, бронзовая втулка, игольчатый подшипник и бронзовая упорная шайба

90381-33001 бронзовая втулка.
90381-33002 бронзовая втулка + сальник 90310-33001 под электрохаб
90364-33011 игольчатый подшипник + шайба 90381-35001
Для Full Time лучше использовать комплект с игольчатым подшипником, который еще и дешевле в 4 раза.
Если производится переделка электрохабов в ручные, и втулка требует замены, то проще, лучше и дешевле поставить втулку без сальника.
Теперь о цапфах. Их 2 вида по креплению к кулаку:
ТЛК 70 (с 1999г)/80/105/
43401-60041 цапфа с бронзовой втулкой. Идет штатно на ТЛК80
43401-60080/81 цапфа с игольчатым подшипником. Идет штатно на ТЛК105 и ТЛК70 (с1999г), поставляется как замена 43401-60041
43401-60090 -*DMALH (Dual mode automatic locking hub), т.е. цапфа с игольчатым подшипником под двухрежимный автоматический хаб. Очень часто встречается на арабских ТЛК70 (с 1999г)




.
Слева цапфа от ТЛК105, справа от ТЛК80 За смазку не пинайте, не я набил литиевую вместо молибденовой


ТЛК 60/70 (до 1999г)
43490-60030 цапфа с бронзовой втулкой под электрохаб
43401-60060 цапфа с бронзовой втулкой.



Оригинал тут: https://www.drive2.ru/b/470601148244427121/