Подвеска Ремонт и обслуживание амортизаторов amada xtreme и profender

Я все делал как ты говорил!Андрей подскажи литр через золотник залить и на ночь оставить капсулой наверх???Или после как масло залью залотник закрутить и чуток поездить?

 

Сами аморты работают сказочно!Звук этот только убрать.

 

залей 1 кубик и ездий. можно во все залить.

 

Понял теперь!Спасибо!

 

Всем доброго времени суток. Тема еще жива по ремонту амортизаторов? Потекли EXII-28-502, отработали 2 года. Сколько будет стоить ремонт/ТО, возможна ли доставка/отправка.

 

Добрый день, да можно починить. ремкомплект 1200 руб + 3500 ремонт с стоимостью масла. + сайлентблоки в ухо если надо, по 250 руб.
Отправляете на меня, ремонт и я отправляю обратно. как то так

 

По ценам понял, ищу подмену пока, с учетом пересылки месяц наверно понадобится.....

 

примерно месяц, да

 

Андрей, здравствуйте!
Прошу помощи в решении моей непростой ситуации. Имеем аморты Профендер 2" серия, 12" - ход, с выносным резервуаром и регулировкой на 8 положений, 2013-14 года.
Пришло время ребилда, заказал все необходимые детали для этого по спецификации предоставленой производителем.
Разбираю аморты и Шок :/ уплотнительное кольцо поршня как и сам поршень не такие как указанно в спецификации.
На картинке: поршень с проточкой под разъемное уплотнительное кольцо и соответственно разьемное кольцо из какого полимера толщиной 1мм (они одинаковые на поршнях в аморте и газовой камере) по типу как на Кингах.
На поверку: поршень с пятью кольцевыми проточками и плотно надетым на него не разъемным уплотнительным кольцом, тоненьким около 0,5 мм.
Менять уплотнение по любому надо, а вот как быть, теперь не знаю.
Может у вас есть опыт решения такой проблемы? Подскажите, пожалуйста.
С уважением, Дима

 

Добрый день Дима, мне бы фото)

 

Андрей, хорошо.
После работы сделаю детальные фото и сниму размеры.
Если что, аморты Profender MBA-MO- 34-K travel 12" 8step.
Спасибо чтл так быстро отозвался.

 

Он такой, отзывчивый

 

Хорошо, жду фото

 

Андрей, доброго времени суток.
В общем все сфоткал и промерял.
Пояснения:
1.

- Новый поршень с уплотнением.
2. - поршень без уплотнения.
3. - поршни аморта и газовой камеры и их уплотнения
5. - Собственно картинка из спецификации.
Размеры (соответственно по фото):
1. D = 46, 0
2. D(буртиков) - 45,3; d(между буртиков) - 44,3; ширина между внутренними стенками буртиков - 7мм.
3. d(поршня газовой камеры под уплотнение) - 43,9
Единственное, что мне приходит в голову - это проточить три буртика на поршне и уменьшить ширину уплотнения с 8-ми до 7-ми миллиметров.
Когда заказывал все запчасти, на всякий случай заказал еще и поршень (фото 428-430).
Можно, конечно, заказать новые поршни, по сути цена копеечная - $ 1,64, НО с учетом доставки, оплаты и прочей ерунды из Тайланда, получатся они по нереальной цене.
В понедельник, конечно же, напишу этим негодяям в Profender, как это у них так получается.
ДА еще вопрос - говоря про Амаду - Как у них с обработкой внутренней поверхности трубы аморта и газ. камеры?
Про Профендер - не могу сказать что там "реальное зеркало", но явного износа на уплотнениях поршней не увидел.
Я конечно же слегка шлифанул поверхности ))) Может наработка будет поменьше.

 

Блин! А как фотографии то вставить?!?!?
Что то я туплю

 

http://krawler.ru/threads/Размещение-фото-на-форуме.46/

http://pixs.ru/

 

Вот спасибо огромное! Все исправил.
Отредактировал свое сообщение, фото вложил.
Я то искал вложение на прямую.... Ночью уже сил не было долго разбираться (((

 

ну, проблема конечно пустяковая. Тонкие кольца ставили давно, сейчас толстые. Просто проточите канавку под толстое уплотнение и все. Главное не прослабьте

Обработка внутри, обычно полировка + какое то ихнее покрытие, типа лака или полимера, иногда на нем бывают натиры от колец/резинок, достаточно просто отмыть химией и все. В остальном никаких проблем.

Ремкомплекты у меня в наличии, так что можно с Таиланда не заказывать в следующий раз.

 

Во как получается! Интересная конструкия То есть у меня аморты как бы старого образца.... А ведь они ничего не сказали А что еще интереснее - прислали поршень тоже старого образца (он на фото с пакетиком и номером).
С проточкой понятно, только придется и уплотнение в ширину уменьшить до 7-ми милиметров, тонковаты там буртики, канавку в ширину не проточить будет.
По внутоенней обработке - чистота обработки как из под станка, никакой шлифовки, покрытия тоже ноль. По этому и шлифовал сам.
По ремкоплектам, спасибо, буду иметь в виду. Скорей всего попрошу резиновые колечки на поршень газовой камеры - OR 36*5,3 и колечки, уплотнение колена шланга, они мне их так и не прислали.
Спасибо, огромное за помощь.

 

Кольца можно в резиномаркете купить, где торгуют колечками/сальниками

было 2 вида уплотнений, то что сейчас идет одно, раньше было чуть другое. Поршни я в ремкомплекты не заказываю, только резинки и прочий расходняк.