Проект - Черный марлин

Красной стрелкой указана штуковина, которой многие пренебрегают, но как указано во всех рекомендациях - на вал Насос - Дозатора не должно прилагаться никаких сторонних сил как в продольном, так и в поперечных направлениях ибо данное воздействие выводит его из строя очень быстро.

 

у меня есть эта деталька! )) И на вал насоса никакой нагрузки не будет

 

Прям душа радуется за такую схемку и дозатор ,секасный !!!

 

Привет Димон! Там все секасное))

 

зря такие длинные втулки сверху у креплений стоек.. как минимум болты крепкие поставь..

 

Никита, спасибо. болты сверхрепкие выточил. втулки будут привариваться.

 

проблема головочные какие то найти? сколько диаметр? сколько сталкивался с самоточками, УГ

 

Ф12.7 )) головочных таких нет. Это крепкий. сталь с моего угла ништяков, для колесных шпилек, брал, ниразу не было проблем.

 

хорошо если так.. кстати, можешь подсказать размеры ШС

 

тебе какие именно? габаритные надо?

 

внутренний, наружний диаметр

 

были где то фото с штангелем, найти не могу.

в общем наружний по памяти 78мм ( корпус )
посадочное 72
болт 14.2 .

Завтра перемерю - если что, исправлю.

 

мы просто ШСП-20 использовали в стойки кастомные, интересно сравнить)
у его внутренний 20, наружка 35мм
под болты м12 сделаны втулки

 

такие малипусенькие на коловерах стоят, ну на панары можно) на рычаги крайне малы...

 

я про стоечные говорил) хотя пилот мой в этот самурай и в рычаги затолкал их) за сезон один в а-рычаге рассыпался, да и то после триала в бору, когда полчаса в лесу рулили цепляясь колесами за деревья.. порвало болт. а потом ломануло шс

 

вообще тема с ШСами достаточно обширная, можно вынести ее в отдельную ветку, там потом, проще будет информацию найти.

На данный момент у меня есть trailgear и currie их можно сравнить и +- я уже выявил, могу описать.. Так же есть наработки по серийно устанавливаемым шарнирам)

 

прям душа радуется...любо -дорого посмотреть...

 

ты в хайлюкса - полный гидрокит ставишь? а в 40-ку - ассиста ? или наоборот?

 

В сурфа полный, в крузиллу ассист) . По логике должно быть наоборот, но владелец сурфа так решил) И никакие варианты замены фулл-гидро на ассист не рассматривает. категорически.

 

я ж на протика тож хотел сначала фулл воткнуть, время прошло думал , советовался - и решил что все-таки обратная связь мне нужна- потому буду Ассиста ставить.
Он кстати и легче выходит по массе . что не маловажно.