Подвеска Подвеска лифт и последствия

Ребят, ну объясните дураку, почему все на сафарях и крузаках стремятся сделать параллельно мосту тяги панара и рулевой... Но в промо ролике на это наплевать... Как так? Либо мы слишком придирчивы, либо пиндосы туповаты?

Второй ролик со 2 - й минуты - угол наклона рулевой и панары - огонь!

 

Длинная панара дешевле и проще сошки, переносов там всего на свете.
А физику не обманешь. Нарисуй поперечный сдвиг моста при горизонтальной панаре и панаре под углом.
Это и рысканье, и подруливание, которое bump steering.
А перенёс панарку и рулевую повыше, сделал её параллельной, - улучшил roll center, - телега стала более управляемой.
Просто чувакам деньги нужны. Надо фильтровать маркетинг, даже у опытных буржуев. 8)

 

На видео dodge ram и киты с лифтом 6" там по другому никак))) И не нужно, в общем). Хотя меня наклон панары не сильно заботит, при прочих обстоятельствах переноса панары и тд))