Лебедки Лебедка - механика против электрики!

Как рафаэлло, и вместо тысячи слов) Серега, ты явно в свое время переебся с механикой, судя по эмоциям )))

 

Андрей, я просто отвечаю всегда за свои слова, и никогда не говорю о том о чем не знаю! у меня богатый опыт в трофях как участника так и организатора и прописчика трас.
Да у меня большой богатый опыт по использованию мех лебедок начиная от Урала заканчивая джипами.
ЗЫ: люди начитаются всякой хрени и потом занимаются рукоблудством на мех лебедки, а еще есть такие персонажи у которых денег не хватает на какой либо тюнинг и они советуют друзьям знакомым)) т.к. в тайне совершают колебательно вращательные движения рукой вокруг детородного органа на данный тюнинг.
ЗЫ2: работая в крупной сети техники на протяжении 5 лет наблюдал как незнающие клиенты приводили псевдо специалистов начитавшихся интернета и выносили мозг.
ЗЫ3: никого не хотел обидеть.

 

о сейчас еще вспомнил как на сафаре закипала механика и выкидывала масло когда уперлись в дерево и задницу привязали к другому дереву тянули из болота Y61 утонувший по самый не болуйся))))
тогда думал все умрет а нет) давали остыть доливали масло и тянули) 8 часов епались)))
а через год я 15 тясячным комапом доставал этот же сафарь из такой же Ж но уже за 40 минут)

 

А да да да! Масло дристало! Помню помню ))) А еще дристало с латунной стружкой!

 

даже не верится что это про супернадежную чудо механику, которая может тянуть бесконечно

 

Сам гидравлику не юзал, но пару раз меня ей тянули, 5 минут работы и 20 минут ждем пока остынет масло(грелось и преставало нормально тянуть). Потом по новой. Лебеда на 80-ке стояла.

 

Если тебе надо лебедиться сутками, ты 1. Не умеешь ездить 2. Машина подготовлена недостаточно для выбранного маршрута.
Джимник с 150А геной от трактора Джон Дир и 55Ач Оптимой может лебедиться бесконечно долго гигглпином с двумя моторами боу 2. Доказано опытным путём.

 

Ну и нарукоблудили постараюсь ответить вежливо )))).

SSK ... Сколько тысячная мех лебедка сафаря если мне не изменяет память 4600 И нагружать ее что аж из червячной передачи стружку снимаеть ??? Скажи по честному во сколько ты ее перегрузил??? Судя по 15000 Камапа уже в три раза.И наверно вместо штифта дюпель был. Штифт там ограничитель крутящего момента надо было применить блок или два блока.Короче виноват спортсмен а не лебедка.

1. Даже не знаю что ответить без мата.
2.Я не выбираю маршрут я живу на дальнем востоке поехал на рыбалку по сухому прошел Тайфун выбрался один позвони в МЧС чтоб спасали людей Да и вроде машина на настоящий джип похожа.Опять же слышу спортивные нотки в голосе.
Теперь про генератор в 150 А он у тебя в стоке стоял или ты его прикрутил к телу авто? Так за деньги генератора от трактора Джон Дир оптиму 55А и лебедку думаю не китай . Можно думаю посмотреть в сторону гидравлики или с сторону механики скоростной Посмотрите какая механика в малазии на спорте стоит .
Ни кого не хотел обидеть просто смотрите на вещи со всех сторон а не стой с которой вам удобно и хорошо видно.

У меня тоже стоит родная замечу родная эл. лебедка на 40 крузаке и генератор на 120А 24В и имею два блока и 80 метров троса 40 родного железного и 40 метров удленителя.
Моё ИМХО все лебедки хороши нужно ставить себе ту которая подходит под твои задачи.Почему то не кто не ездит на жигулях в трофи рейды понимают что не то пальто.
Вроде вежливо выдохнул

 

Что то я не понял... А что нарукоблудили? Что было написано не так?
Шпонку срезает? срезает... Как приятно ее менять когда авто по раму в чаче?
Масло гонит? Гонит...

На сафаре в стоке генератор 24В стоит очень слабенький! Думаю что и тоето с завода не ставил 120А....

А мы тут как бЭ все и не в туристы то и метим... Просто у каждого свой подход к этому делу...

Но то что меха сливает по многим параметрам электришу - это факт!
У гидравлики есть тоже несколько огромных минусов:
1. нагрев масла - ставить хороший радиатор и обдув его, к примеру у меня на сафаре его ставить некуда! Еле еле разместил радиаторы охлаждения АКПП + интеркулер фронтальный...
2. Необходимо разместить насос - опять таки ставить его некуда ибо у меня стоит второй генератора, купленный за 2000 рубликов и выдающий 160А! И стоит путевый насос - хорошо!

Так что даже пускай оптима + гена на 150 - 160А ну никак ни = гидравлике...

 

А теперь мы мысленно переворачиваем машину с мех и гидро лебедой на крышу...

 

Когда чудотворная солярочка утекла от топливо - заборника, а бравые друзья сидят или сломались в нескольких км...

 

и так мех лебедка стоит штатно тобишь расчитана на вытягивание самой машины из грязи, т.к. электро лебедка имеет надпись 8000LB
Значит и механика в этих приделах.
Дальше вес моего сафаря 2450кг, вес Y61 2450 равные машины)
И я не писал о том что у меня летела стружка!

Перегрузил? стоковую машину? в которой даже не было воды? дяденька научитесь читать и правильно прнимать информацию.
Далее по поводу штифтов не знаю как у вас у меня в машине были родные штифты которые поставляются с машиной и использовал я их.
После постоянных сексов со шпонкой я снял ком и кардан расверлил чуть больше отверстие и поставил туда коленый болт в притирку потом я и забыл про этот штифт но сколько он мне выдал счастья это надо было видеть.
По поводу использования блоков так они у меня есть и если я вижу что машина не идет я использую их. но вот не задача масло кепит постоянно ))) и стружки нет тянет но греется редуктор)

А я где??? г. Благовещенск Амурская обл.
И ваш тайфун не надо за него говорить мы пережили наводнение 2013г когда воды у нас было куда больше чем в Усурийске

Вот именно мы смотрим со стороны практики и реали а Вы смотрите со стороны увидел но в живую не пользовался) теоретик других слов нет.

Дайте номер кузова и рамы посмотрю что у вас за гениратор на 40 крузаке в 120 ампер при 24 вольт? или вы не будете говорить что это все штатно стояло?

В начале темы вопрос стоял что лучше поставить механику или электрику, большинство уверено и на примерах доказало что Мех лебедка это гумно редкостное, автору только осталось воспользоваться этой информацией или нет.
С вами же вопрос понятен у вас нет и не было мех лебедок и вы спорите с теоретической точки зрения оприраясь на х знает что.

ЗЫ: пользовать стальной трос считаю прошлым веком руки не жалко? сейчас синтетика стоит не так дорого.

 

А да забыл еще один момент на Сахалине народ на 80 крузаках с АКПП ставили мех лебедки ))) два или три проекта были)) потом назад вернулись на электрику) хотя все работало.

 

Ну раз речь зашла за штифты в догонку!
Штифты мех.лебедки Y60.
Оба штифта имеют диаметр 8мм.
33395-01J00 - задний, у КОМа. Можно заменить болтом М8 прочность 8. Но есть риск разбить резьбой отверстие.
Зато можно законтрить гайкой, чтоб не выпал.
Итого, у КОМа можно поставить что угодно достаточно прочное. Предохранительных функций этот штифт не несёт.
http://nissan4x4-club.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?id=381928

33771-01J00 - передний, срезаемый, на входе в лебедку.
Можно заменить мебельным болтом М8 прочность 4.6. Если ставить крепче, то разрывает корпус лебёдки.

http://nissan4x4-club.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?id=410437

Слева - задний, справа - передний. Ну это и так очевидно по наличию проточки:

 

Моё ИМХО все лебедки хороши нужно ставить себе ту которая подходит под твои задачи.
Что не так в этих словах.??
Зимой мне не нравится веревка а так удлинитель у меня веревка.
Сергей ты что так нервничаешь и не зная человека утверждаешь что у меня чего то не было и я компьюторный джипер.
По культурнее надо быть и посдержанее
Если уж честно то ты еще в коляске ездил когда я --------

 

У меня на литайсе стоит гидравлика, самодельная. Вернуться на электрику желания не возникнет.
Вся штатная механика слабая и не отвечает "спортивным" требованиям в полной мере.
Думаю, что режим и условия эксплуатации определяют выбор лебеди.

 

Я лошарик в лебедках)) штатная меха сафаря/крузака 9000фунтов на первом слое. Паджеромеха на 8000ф. У крузака исполнение шпоночного узла и самой лебеди хуже сафаревской. Нет паза в шпонке, из за этого при обрыве сразу же зализывает. Надо пересверливать под сафаревскую шпонку. Синхронизация с колесами невозможна в принципе.

 

Вообще интересно прочитать заплесневелый в веках спор "меха вс электрика")))

 

Да Макс. И это не последний спор ))) Чтоб не спорить надо иметь 3 лебедки разных мастей на одной машине .

 

Я имел две электрики и одну механику на одной машине))