Подвеска Задняя рессорная подвеска.

Рессоры назад . всё понятно. но непонятно как расположить правильно амортизаторы;(
вариантов много как у стоковых авто так и у корчей .
мозг себе вынес - ка же правильней их приварить?!

И есть ли смысл в дополнение пружиной между рамой и мостом в совокупности с рессорой?

 

пружина наверняка лишняя будет, если рессоры не прогибаются под весом авто излишне сильно.. А по аммортам, да как угодно) главное чтоб к колесам поближе, для эффективности

 

А чё там ломать-то.
Передвигаешь крепления к центру моста/рамы = больше рычаг, он же ход подвески. Это плюс. Но, так как больше рычаг, больше и сила, опрокидывающая телегу. Google -> body roll.

Читать до просветления тут.

Если "многабукв, аффтарвыпеййаду", то руководствоваться картинкой:



Что, вобщем-то понятно. Так что рекомендую взять карандаш и начертить на листочке.

 

приварил как на рэме в стоке.
максимально близко к колесу. с наклоном назад градусав 10. посмотрим как покажет себя конструкция)
машина делается не для больших ходов) так грузовик дровишки возить)