Электрика Горит чек двигателя неlp!!!!!

Коробка перешла в аварийный режим!!! Только вторая передача
А теперь по попорядку. Решил улучшить траекторию провода к датчику АБС заднего колеса. Отключил его, переложил траекторию и видимо перестарался когда вытаскивал клемму. Теперь она не фиксируется на датчике. Вообщем завел движок, загорелся чек, х..ня подумал и поехал, а вот нет выше второй не переключается. Хорошо, отсоединил АКБ, завел, чек опять горит, но коробка стала переключаться вверх, пока ехал под небольшой уклон, но стоило поехать вверх авто как ехало на высшей передаче,, вниз не переключается!
Вот так!
Что делать? Сталкивался с этим кто-нибудь? На что обратить внимание?
Завтра попробую поехать к оф диллеру, но надежда слабая, так месяц 2 назад видел там стоящего Джека у которого тоже коробка перешла на аварийный режим и они тогда не могли определить причину!

 

без номера ошибки сложно помочь...

 

а как его определить?

 

http://jeep-4x4.ru/content/articles/421/2271/

 

Спасибо Андрей, вечером попробую, если ОФ дилер не поможет

 

Андрей тут питерские джиперы отписались, не подскажешь, какие доп процедуры надо сделать при подключении этого модуля
http://jeepwrangler-club.ru/forum/s...F2%E5%EB%FF-%CD%C5LP!!!!!&p=316910#post316910
я просто не копенгаген в электрике

 

Нужно установить джамперы в нужное положение, вставить в диагностический разъем и включить зажигание, но не заводить, дождаться двойного би-би и выключить зажигание.

 

спасибо, так и сделал и все ок!

 

вообщем собакевич, пока усиливал мост, откусил датчик АБС справа, поставил новый с новой ступицы. но не подсоединял - так как провод оказался короткий - коробка перешла на на аварийный режим, только 1 передача и обороты не выше 3500, удлинил провод, подсоединил датчик - но таже фигня - горит АБС, ЧЕК, стояночный тормоз и антизанос! Как сбросить ошибку! Электрик не помог, сканер у него древний. есть только раздел по Крайслерам и он показывает что ошибка в датчиках АБС слева и справа. Ошибку стер проколом. но она опять повторяется. Что - делать? В чем может быть причина, электрик клянется что все правильно и не перепутал провода!

 

Для начала, после подсоединения датчика надо прокатится, лампочки погаснут как только мозги посчитают одинаковые обороты колеса. При условии что датчик дает нужную информацию.

Не знаю как на ренге, но на тойоте и шевролете, соединить порванный провод датчика абс у меня не получилось, мозги тупо его не видели. Только замена помогла.

 

разобрались - дело было не в бобине - электрик при пайке - перемкнул провода припоем