Электрика Головной свет. модернизация фар.

Всем известно, что родной свет на бигхорнах мягко говоря полное Г. А ездить по темноте приходится довольно часто. Замена обычного галогена на псевдоксенон немного улучшило ситуацию, но не намного. Как только поставил рабочий свет в бампер, стало намного комфортней, но постоянно все же его не очень хорошо использовать, хоть и не очень сильно, но все же слепит. Хотя мне и не моргают фарами, но все же это рабочий свет.
В общем было принято решение что-то делать с основными фарами. Примерно пару лет назад уже задумывался о замене штатных ламп на светодиодные. Довольно долго мониторил всякие форумы, специализированные сайты и т/п. Главный вывод расположение светодиодов должна полностью соответствовать спиралям штатных галогеновых ламп. Никаких кулеров, охлаждение должно быть строго пассивным. В идеале конечно подошли-бы Philips X-treme Ultinon LED H4. Но пока не готов отдать 10000р. за комплект. Поэтому как обычно был приобретен типа аналог на али и соответственно внедрен.

Светодиодные лампы.





Сами лампы выглядят неплохо, но естественно не без недостатков. Внедрение их в фары было не очень простое. Начать с того, что для нормальной установки надо снять радиатор, а это не так просто, мешают провода.
И так пока идет ремонт машины, фары были доставлены домой для попытки внедрения новых ламп. Сначало пришлось их хорошенько отмыть от многолетней пыли.


Подготовка к разборке.

Родные лампочки были аккуратно демонтированы и убраны в коробочку. Вдруг придется ставить назад.
Снял радиатор. Аккуратно вставил лампы в гнездо.

Внедрение лампы.


Нанес термопасту

Термопаста

Поставил резинку и радиатор на место.

Радиатор на месте

Восстановил проводку

Восстановление проводки



И так два раза

Готово

Как соберу машину, буду испытывать.
Сразу о недостатках, очень неудобный монтаж. Радиатор просто одевается на лампу и фиксируется болтиком. Герметичность данного решения сомнительна, поэтому все обработано затекающим герметиком. Филипс тут явно продуманней. Драйвер внутри лампы, сомнительное решение, требует проверки. В общем на сколько они надежны покажет эксплуатация.

 

Обычно больное место это пайка, умирает, со временем, от вибрации

 

Пайка обычно разваливается, если паяют флюсами на основе кислот. Ну и в машине сейчас много чего паяется (компы, драйвера в светодионых балках и прочее). Я все пайки китайские промываю и перепаиваю канифолью на спирту. Пока ни одна не отвалилась.

 

Приветствую. А фары от леворукой машины стоят?

 

Нет, обычные с праворульного бига. Но длины настроечных болтов хватает пернастроить фару. Рефлекторы стекла, на сколько я знаю, не отличаются от леворульных. Во всяком случае на трупере знакомого разницы не заметил. Подключу, поеду на стенд проверить/настроить.

 

Понятно. Но ведь там ещё галочки ...
Я тоже в раздумьях по поводу штатного света. Думал взять Депо от леворукой и поставить в них филипс вышеупомянутый. Но говорят Депо криво светят..., да и тогда с корректором нужно будет что-то выдумывать. Короче, дальше диванной аналитики дело не идёт)

 

Как тест проведу, отпишусь.