Tlc cruzilla bj41 - восставший из огорода

Именно таким, 24 ноября 2014 года я забрал машину. Машина была в деревне, Кировского района Приморского края. 400 км, и мы на месте. Со слов хозяина, заводится и ездит, и сам до Владивостока доедет. Я сильно недооценивал состояние и был готов к куску хлама, типа гнилая дыра, на раме и на убитых мостах. Хранился в огороде, иногда ездил на охоту. Внутри похоже жила собака.

Отдельную и огромную благодарность хочу выразить, в очередной раз Сане Pa3k - за поиск, и мотивацию к покупке. Яж сомневался еще, и вообще хотел купить Сурф, который у меня увел Тимофей SurFJ, хотя я даже рад)

Крузилла сам заехал на прицеп, быстренько раскрепили и погнали домой. Сделка по покупке заняла не больше 15 минут, с момента как мы приехали, и уехали..

Дома была за 3 подхода сбита грязь и глина, снаружи и снутри. И после визуального осмотра вывод - рама в порядке, это самое главное. машина не была в авариях, все железо и оригинальный вид, в целом, сохранены.

Еще до покупки я четко знал что хочу делать и зачем. И будучи в Москве, не имея машины и надежды ее найти, я купил колеса.

Вот более менее точный спеклист на 2015 год:

Трансмиссия и двиг:

• 2B дизель, 90 сил + Родная механика 4х ступка + родная раздатка с занижением 1:196
• Мосты TLC60 - куплено, Спасибо Роману Филин
• Подрезка картеров мостов, для увеличения просвета, он же шейвинг или шишкинг
• Полуоси и шрусы RCV - куплено, спасибо Юре Tref из Tref Customs
• Усиленные шпильки хабов и фланцев
• Сошки trailgear на 4 шпильки - куплено, Спасибо Сане Pa3k и Лёхе Марлину
• Усиленные вставки в хабы aisin от RCV - куплено
• Задние полуоси пока стандартные , за запасные спасибо Роману РоманHJ61
• Пары Nitro 5.29 - куплено
• Lock-right lr-1630 перед и зад , Спасибо Сергею ssk из Клуба ШатунАмур
• 3х шарнирные карданы

Подвеска и рулевое:

• Перед койловеры 14" amadaxtreme - куплено
• Длинные рычаги 3шт + панара
• Сзади длинные рессоры 1400 мм, малолистовые + рычаг против скручивания моста
• Амортизаторы с ходом 14" ( на деле, это койловеры без пружин, как спереди ) - куплено
• Рулевой редуктор от TLC80, маслонасос от сурфа - подарены, Спасибо Пахе на бордовой сороковке
• Гидроассист PSC - спасибо Андрею shuum
• Маслоохладитель от лучших китайских сталеваров

Колеса:

• BFGoodgich Krawler 39Х13.5r17 - куплено
• На кастомных бедлочных дисках, за изготовление колец бедлоков спасибо Андрею shuum

Кузов:

• Будет ввариваться каркас, внутренний + рамка вокруг лобового снаружи + рамка вокруг морды
• Трубчатые крылья спереди и сзади
• Подножки рельсы ( рок слайдеры )
• Будет отпилено все ненужное и приварено все необходимое.
• Будут сделаны полудвери и легкий брезентовый тент.
• Задние распашные двери демонтируются и будет откидная дверка вниз
• Полный перекрас раптором в бирюзовый цвет
• Брендирование с одной стороны клуб, с другой мой магазин

Остальное:

• В салон воткну пару ковшей
• 4х точечные ремни
• Покраска пола раптором
• Установлена лебедка китайская с пультиком
• Для снегопадов есть отвал

Свет:

• Фары J.W. Speaker
• Доп свет - Aurora

На данный момент живу с мыслью, что в этом году сменю мотор на 1UZ-Fe+ автомат+ раздатка при активном участии Максима Николаевича Maxx , главного и лучшего спеца в этих вопросах.


Стоит, ждет очереди в сервис…

 

Вчера, для успешного завершения процесса легализации, мне была поставлена задача, сделать полный марафет авто, до состояния 2015 года выпуска. И дано мне на это около 3х недель. так что ночами, и выходными начинаю в спешном порядке ремонт, тюнинг и реставрацию. При этом позвав на помощь друга, потому что одному совсем тяжело. Так что, как завопил Юрка Гагарин, "поехалииии"

 

Хотелось бы приблизится к такому внешнему виду и стилю, низкий центр тяжести и ничего лишнего.

 

Че за друг я подойду?

 

Саня, ты конечно, любая помощь востребована и полезна! Друг Саня Черкасов, с которым "апельсина" красили, Он по кузовне, я снизу - будем выдрючивать Крузиллу ))

 

Ну ясно

 

Трудился сегодня не покладая рук, правда фундамент и рамка были готовы, и 2 стенки. Собрал, поставил стропила, натянул тент на заднюю стенку, крышу и лицевую сторону. Будем там Крузиллу мастерить и как в песне- что мне снег, что мне зной, когда мои друзья со мноой!



Получился такой бичхаус


Осталось полы настелить, и можно загонять Крузиллу на раздербан

 

Покажешь фотку?
Это внутренняя распорка, я правильно понял?

 

Нет Макс, классический односторонний бедлок. я поленился делать вставку. Хотя, может и нужно было...










Для примера на 37 колесо накинул кольцо, а то 39 в складе спрятаны)




Так что никакие палки в колеса нас не остановят!)))

 

ипнонский бог! жуткая пилорама какая))) страшно к нипелю тянуться будет)))))))))

это лазером вырезали?

 

ты часто к нипилю тянешься когда колесо вращается?)))

 

ну так то да, не часто)
я выключенную циркулярку тоже боюсь

 

Обещаю тебе не предлагать подкачать мне колеса))))

 

Ага, ты их перепилишь!

 

На прошлых выходных по быстрому сколотил каркас пристройки, затянул тентом от ветра и дождя. Настелил полы. Сегодня вымыл машину и загнал в стойло. В субботу начинаем раздербан. Все откручивается открутим, остальное отпиливать и отламывать. Пока основное это кузов и рама. Колеса. На одной из фото виден лист металла, пойдет на задние крылья и пол. Холоднокатанная сталь 1.5 мм.

А вообще, запись ниочем, просто фотки.

 

Начал собирать бедлочные диски, 3 сварил, 2 нужно снять с шин, их собрали на примерку, чтоб на Марлина мерить

Наточил 2 кольца, еще 3 осталось, но на них не хватило времени сегодня.

Все сварил, ничего не повело, ровно, крассиво и аккуратно! Нужно в магазе купить 160 комплектов болт+гайка+шайбы. 32 болтика на диске однако…




Стянул, поскольку кольца немного повело, после плазморезки





В качестве эталона зазор подошла заклепка, ей удобно ровнять края по кругу.





сваренный и шлифованный + просто сваренный




Ровно



Идеально ровно!





И красиво!





Зубасто!





Счистил окалину, а то краска отваливаться будет, наточил, остренько стало!

 

Первый день глобального раздербана. Я Саня мой брат, верный друг и помошник снял крышу, задние боковины и начал чинить капот.

Я раздербанил перед, выпилил задние крылья, и снял ужасные листы жести и нержавейки с багажника. Оказалось родной пол в багажнике очень даже не плох! Крылья наоборот ))

 

Крылья задние отсверливали или все на болтиках?

 

присрано сваркой) их уже чинили)) все спилил болгаркой)

 

Андрюха а че это за какието модные фары на нем.?